[Propane]

Парни, мне один уважаемый человек раз поведал мысль, что в машине (как в просто жэлезке) ниче особого нет.... И стоит денег не просто изготовление, воронение, хромирование, сверление, протачивание-стачивание-ватчивание, намотка-замотка...... , а собственно настройки аппарата. Понятно, что каждая операция в этом процессе должна быть на уровне... но настройку каждый видит по-своему. Поэтому: а) не каждой признанной, именитой машиной сможет работать отдельно взятый мастер (по причине не понимания настроек или то, что они его не устраивают)..... б) при приложении к любому мало-мальски грамотно технически скомплектованному аппарату ( ну там с правильной геометрией и прочими физическими параметрами) усилий по изменению его настроек под себя (замена некоторых узлов, накручивание болтов и тд)... можно добиться нормальной (для себя) работы машины. И тут возникают несколько путей: 1) щупай машины, вибирай то что нравится и пользуйся, не вмешиваясь в настройки. 2) бери то , что есть, но зная, что тебе нужно добивайся "правильной" (субьективно) работы. 3) строй свое и грамотными работами доказывай, что твоими машинами можно работать на уровне. Што касаемо Китая, то я знаю людей, способных заставить работать их аппараты как следуют... но к сожалению далеко не все. Хотя некоторых вполне устраивает уже то, что есть. Мне лично пока не попадался китаец, который бы меня устроил как есть, или хотя бы тот, которого бы я взялся тряхнуть.