Фёдор, ценное замечание.....
причина нагрева - работа установки. необходимость держать открытой - при работе и повышении температуры повышается и давление. если крышка будет закрыта, то при нагреве и повышении давления до критического предела (хрен его знает насколько) может просто сорвать шланги охлаждающей системы и вода прольется на работающие части аппарата, а это не только 220 В, но и 2 кВ на излучателе к примеру.... выводы делаем сами
крышка с отверстием как раз способна предотвратить такое развитие событий.
если температура охлаждающей жидкости не будет сильно отличаться от комнатной, то такой сценарий невозможен. но при активной длительной работе аппарата нужно этому уделить должное внимание. на мой взгляд все это очень напоминает работу охлаждающей системы ДВС, главное не кипятить мотор и все будет пучком
))) ну и в случае сильного прогрева не стоит обливать холодной водой, лучше дать остыть постепенно.