Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Прошу высказать ваше мнение по поводу новых роторных машин для татуировки Dragonfly, Stigma, Chyenne (http://www.cheyenne-tattoo.com/en/home.html) и ego (http://team-ego.co.uk/)


Так ли они хорошы в работе?
Обнаруженные минусы и плюсы по сравнению с классической индукцией.
Прошу высказываться не теоретиков, а мастеров активно использующих (использовавших) и роторы и индукцию.

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

На небольших работах использую Dragonfly в качестве закраса: 5-8RS, 5-11M. Также хорошо подходит для тонких узорчатых надписей.
Прошёл почти год, машинка исправна, замечаний нет, после каждого сеанса смазываю маслом - дополнительных шумов не появилось. В целом ей приятно работать, ни шума, ни вибрации и легкая.
Когда дело доходит до более больших работ (13-15M) беру индукцию - не так приятно работать, но выходит быстрее...

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Я могу сказать только про китайский Фаерфлай, конечно сравнивать с фирмовой тачкой нет смысла, но всё же.Красит прекрасно, тенить великолепно , но есть тенденция подниматься по бару вверх краску, которой всё забрызгивается под пакетом , машинка в частности, потом это всё подсыхает и очистить все эти механизмы и приблуды целое дело.Со временем вариант только разбирать полностью и в ультразвук, забивается и работает плохо .Но такое бывает только при довольно длительной работе ей. Короче муторно всё это, опять же это реплика. Всё же с точки зрения практичности в плане ухода и неубиваемости в целом склоняюсь больше к индукции.Конечно главный плюс это вес машинки, ну значит надо тренировать хват )

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Полностью согласен с постом выше. Пока работал только китайфлаем (до оригинала стрекозы мне пока не дотянуться). Красит прекрасно, на тенях тоже себя вполне хорошо показала . Контурить ей так и не решаюсь, использую индукцию.
Минусы все те же: подъем краски по бару иглы, чистка каждый раз после сеанса. Из плюсов: вес и низкий шум.

Думаю и те и другие машины держать стоит.

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

попробуйте подгибать иглу и бар немного может не будет тянуть краску

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

...разница между оригиналом и китайцем у машин этого класса колоссальная, даже сравнению не подлежат. в принципе как и у индукций... так что думаю было бы правильно не оставлять мнения о китайцах

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Краткость - сестра таланта:aplaus:

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Из того чем пробовал работать :
1.Dragon Fly , преимуществ перед индукцией , кроме веса и шума , никакой . В работе с тенями даже наверное не так мягко как хорошо настроенный теневик (теневики у меня Стасюры ) Итого , удобен на небольших работах в цвете.
2.Swashdrive 6 , благодаря конструкции показалось что это самый мягкий роторный теневик , остался очень довольный его работой именно в черно белых теневых работах , красить им не имел возможности , поэтому промолчу )
3.Stigma Rotary BIZARRE , в принципе тоже самое что стрекоза , только более неудобная рама , где машина находится фиг знает где от руки что создает эффект длинной кисточки с грузиком на конце )))))
4.Chaeyenne hawk , Отличное решение со сменными модулями , иглы в модуле идеального качества . Красит безумно быстро , но на том вольтаже на котором она у меня это делает , она так брызжет краской ( особенно грейвоши и жидкие пигменты ) что прорабатывать детализированные штуки мне стало затруднительно ей. Красить большие и не очень детальные вещи , очень прикольно !!!!

Итог ))) Вдоволь наигравшись данными роторами , вернулся к работе к старой доброй индукции )))) Как последний шанс , заказал сейчас Stigma Hyper V3 , которая по моему мнению должна совмещать мощность Хавка и мягкость Свошдрайва.

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

через меня прошли видимо все имеющиеся в этом мире роторы.оставить хоть какой из них желания не возникла.как утилитарный инструмент это имеет место быть.но как инструмент мастера нет.

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Почему?

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Stingray,скат или контурный брат стрекозы кто пробовал работать,какие отзывы?

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

CubaTattoo,

все просто.я не нахожу в этих машинах нечего того что мне не несмогла бы дать старая добрая индукцыя.да по стингрэю(мое мнение)тот же иван тока вид в профиль.сделал им одну работу и отдал страждущим.

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

да и опять жиш мое мнение.я считаю что за ротарами спешат те кто не дружит с индукцыей.ну и как следствие не понимает ее.а я с ней собственно весьма в близких отнашениях.ЛЮБЛЮ я ее индукцыю эту больше всего на свете.

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Доброго времени суток. Вот собственно как выглядит тачка EGO.

Первые минусы:звук...намного шумнее стрекозы.
замена резинок изменяющих мягкость или жесткость машины... это танцы с бубнами(особенно во время работы).
принцип работы цветных амортизаторов для изменения жесткости пока не ясен. на ощупь они разные,но что меняется в процессе работы ...хз.
ход тачки нерегулируется.(собственно нечем там в ней его регулировать, крутелок никаких нет).
пока на этом все, позже отпишу как непосредственно в работе.

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Biokiller, a чем руководствовался при покупке этой тачки?

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

интересно стало, что за она)))

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Аппарат как минимум необычный, тоже интересно как в работе.
С пятницы буду работать стигмой продиджи; постараюсь написать как она, если не забуду :)

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Интересно , пиши ) Я скоро Бишопы тестить буду ( там тоже крутилок нет ) тоже отпишусь что к чему ......

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

"Крутилки" - это от лукавого, Бишоп рулит

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

ваще все о чем вы тут дискусируете вам бесы в уши надули.вас всех надо святой водой окрапить.

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Дима , мы разбираем и делимся техническими аспектами работы роторных татуировочных машин от разных производителей )))

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

продолжение: так как звук был не але, пришлось разобрать тачку...мдаа, англия конечно не китай,но халтурить они тоже умеют.(видать BEZ по укурке что- то не то понаделал) . Провод от мотора к задней части рса (в месте припоя) отвалился практически мгновенно(по нашему это мелочи,перепаял 2 контакта,на всякий случай,может у них там олово фиговое))) ),смазки внутри тачки небыло практически,благо шприц со смазкой шел в комплекте, смазал и тачка просто полетела.звук стал ровный и намного тише.(но не тише стрекозы).

по амортизаторам жесткости:(9м1) ставил желтые (самые мягкие) и черные (самые жесткие),вольтаж был 8.6,блок критикал,краска интенз suluape. желтые - попытка плотного прокраса с первого захода особых успехов не принесла,больше похоже на проход краской Dark tone.
черная - первый проход и все черное.
остальные цвета амортизаторов пока не ставил.

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

собственно продолжение про EGO.... в разрезе так сказать. провода поменял,т.к фигня полная. смазка после 2-3 работ исчезает напрочь( хз , может так надо),есть предположение ,что подшипник на моторе вылетает из своего гнезда(фото со стрелкой), на соседней видно гнездо где он установлен( как следствие аццкий шум). есть видео всего этого процесса,куда залить?(если кому интересно)

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

У кореша STIGMA BIZARE V2, после мин 15-20 работы начинает тормозить, мотор при этом естественно греется....и приходиться выключать и убирать на полочку, от греха подальше, при разборке бизара, опытным путем было выяснено, что поршень от трения греется, что приводит к расширению материала (физика, не помню какой класс), следовательно зазор, между поршнем и рамой, который итак минимально возможный, становится еще меньше...короче понятно, что дальше, нагрузка на мотор и выкинутые им на сию приблуду 28 косарей (тогда она столько стоила)...кто сталкивался с такой дилемой и какие варианты ее решения существуют?
P.S. тачка оригинал, все смазывалось, не ронялось, не ковырялось...

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

likivo, пусть кореш свяжется с производителем через веб-форму на сайте. После этого он получит на почту инструкцию, что и как делать (напишут, чтобы высылал для проверки неисправности). Если заводской деффект, и тачка еще на гарантии, то заменят и пришлют обратно. Нужно будет оплатить стоимость пересылки.

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Коллеги, кто-нибудь пользовал Spektra Halo? Как она в работе?

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Шлифовка на станке поможет.

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

у напарника точь-в-точь такая же проблема, пока не решалась, машинка в столе, благо достаточно других. единственный вариант решения - описан выше(не шлифовка=))

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

край поршня, который со стороны регулятора, по диаметру больше, его и надо шлифануть...брак короче производственный...мать их так! я канц.ножом поскоблил, нормуль стало...специальная партия для России, чтоб было чем заняться!))

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

я просёк фишку этой темы.эта для тех кому лавэ девать некуда а жить скушно.

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

ааа! точняк...))

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Был опыт этим китайским клоном Стигмы:

И недавно поработал(наконец-то) оригинальным Чайеном (сделал машинку Кейна:


;-) 13М и 3 Rl),
Но могу поделиться впечатлениями и размышлениями:
Чайен интересен только своими картриджами. Как их разнообразием конфигураций,так и качеством,позволяющим делать тщательно проработанные сюжеты. Конечно,главный плюс Чайена: быстрая смена конфиги иглы. А так-линейный ротор как ротор. Без хитрых пружин всяких.
ПсевдоСтигма(не думаю,что ошибусь,причислив сюда и оригинальные Стигма,Драгонфлай и пр.) со стандартным расходником и держаком, могут быть интересен только как нетравмирующие тачки с дешевым расходником,не требующие настроек и ремонта как индукционные. Но и не такие прецензионные как узконастроенные индукции!

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Неее...китайские аналоги, дермище еще то, работать можно, только после полной разборки-сборки, с некоторыми изменениями и дополнениями))...у меня два китайских драгонфлая, я их перебрал, внес некоторые коррективы, вроде работают, но все равно ху!!ня...они изначально разболтанные, хлипкие, детали не те которые должны быть в оригинале, и стоят не в той последовательности))...

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Огромная разница между репликами , пусть даже очень качественными , и оригинальными роторными машинами.

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Не согласиться с вами обоими нельзя.мало того-я тоже так считаю.
Но лишь описал свои впечатления о работе ПО КОЖЕ СтигмаКлона,и именно работу по коже остальных орижиналов приравнял,извиняюсь,к китаёзе!

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Получил и потестил Bishop Rotary . Положительные эмоции начались с самого начала , начиная от качества упаковки , коробки , вложений и комплектации . Все на очень высоком уровне , даже масло упаковано в удобный маркер-шприц.В комплекте идут ключи для разбора машины и две запасные пружины к ней. Сама машина выглядит как гоночный болид и работает соответственно. Всем кто работает в блек энд грее я НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую попробовать поработать этим аппаратом . Машина настолько идеально подает иглу ( не последнюю роль в чем играет крепеж для примейда , а не стандартные прижимные колесики ) , и настолько четко рассчитан ее ход , что все происходит практически идеально . Таких мягких теней мне не приходилось делать не на одном аппарате !Кароче мне вкатило просто на ура ! )))
P.S.Решил приложить видео с ТО , свежую работу ( работка была не сложная так что не судите строго ) и фото с комплектацией. Видос с ТО http://vk.com/video42603754_165340127

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

мне тоже бишоп понравился как на вкрасе таки на линиях... шустрый и никакова люфта

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Меня порадовали последние 2 коммента!)
Я было заказал спектру-гало (конструктивно хороша), но поспрошал у людей ей робивших (гниловато сделана)... и сменил заказ на бишоп. И нате вам - у одного тенит, у другого линеит и красит - а чего ещё?!)

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

да проо тень вроде как написали ...добавить нечего полностью согласен... жду когда приедут еще бишопы ...буду брать второй ...меня порадовало...

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

По теме:маркетинг или революция? - да и то и другое!)
Много писать...
Короче, имхо, мягкий удар останется за индухой!) И пусть - это её сущность.
От ротора - роторное! Но что-бы это понять ...
Из волны моды на роторы, поднятой "мягкоударниками", выходят...да уже вышли иные, по сравнению с былыми, тачки - факт!

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

у бишопа то ничего не регулируется...да и смазывать, смотрю надоест через пару тройку раз такого облуживания...пока млять винтик не упадет и не затеряется где нить под шкафчиком)), как пример например ))

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

А зачем что то настраивать в нормальной машине ??? А если руки кривые винтик открутить и вернуть назад , то нужно не татуировкой заниматься , а сваи из бетона забивать. ИМХО. Или можно подумать индукция не нуждается в обслуживании. И меня раз в неделю ТО всех рабочих машин , в не зависимости роторы это или индукции. Роторам смазка , идукциям баллистол.

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

я про видео...про первую модель...чтоб смазать, все потраха вынул из тачки...
драгонфлаи, стигмы и др. говно, все правильно...настройки какие-то придумали, в нормальных то тачках не надо настраивать ни чего...)
вообще-то индукции тоже разделяются на теневики, закрасы, более жесткие там, мягкие и т.д....правильно или нет?

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Как то ты с одной темы на другую перешел , странно..... ты сказал что тебе мол в лом за тачками следить и выкрутив два болта , обязательно один из них потеряешь . Потроха бишопа состоят из двигателя , каретки и одной пружины ! Если тебя это вводит в замешательство то никто не застовляет тебя эксперементировать и пробовать новейшие технологии в тату индустрии . Каждому свое.

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

ни чего подобного...я говорю что в других роторах попроще смазку производить, и регулировка есть...новейшие технологии блин))

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

У Стигмы, что в Хайпере, что в Продиджи, ничего не надо крутить - просто выдавливаешь из шприца смазку в указанные 2 точки, и готово.

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

так генеральную смазку надо на бишопе делать не каждый день ...а так тоже 4 точки смазки и все и то после 60 часов в работе если не запамятовал...хз я индукцию тоже дез раствором протирал хоть и в барерке постоянно и маслом оружейным раму после

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

вот и я про это...

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

вроде как после 5 часов работы, надо смазывать...мне кажется не должно быть генеральной, негенеральной)...просто надо смазывать, с легким для этого доступом к деталям...потому как в салоне бывает нет времени ковырять для смазки тачки "между" клиентами.
А зачем оружейным маслом раму тер???

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

позволяет избежать корозии ... http://www.youtube.com/watch?v=IgMJe...embedded#t=605 просто смазка просто несколько точек смазки .... и к слову о переодичности

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

У BISHOP ROTARY® рекомендуемая смазка через каждые 100 часов работы

ps на мой взгляд, лучший роторный аппарат на сегодня по цене/качеству на рынке!

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Ребята, давайте просто внесём ясность по сути темы))
Роторы:
Лёгкие до 2 ватт, средние 2-5 ватт, тяжёлые от 5. - ну понятно, что под разные конфигурации.
Обратники, боковики, гироскопы и магнитники пока в сторону, рассмотрим основные:
1 Директы (поворотники) - классика с самым высоким КПД. Минус - боковое биение бара и люфт на ЭКСе. Решалось резинкой а Шаен решил проблему картриджами с пружиной. Не так давно появились путние регулируемые ЭКСы - что очень гуд. Итак, дерик с РЭКСом и держак Шаена в гараже - жить легче!)
2 Поршневики - наиболее комфортные...но и наиболее сложные и дорогие, не терпят слабого качества изготовления. Настройки МЖ ещё более усложняют и поднимают цену ...и не впечатляют, блин!) Так что лучше таки юзать чистый, без наворотов, качественный поршень,имхо.
3 Прямоходы - наиболее популярные (заслуженно). Наиболее подходящая конструкция для получения "мягкого" удара. Одна проблема - хороших серийников...может кто-то видел, я - нет!)) Только хендмейды, блин. Но это отдельная тема.
Вот как-то так, имхо.

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Прочитай сам что написал, я тебя не до конца понял, а как это поймет новичёк, который читает форум, стараясь понять все из написанного без задавания лишних вопросов?

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Всем привет. Пользую Драгон флай и Стингрей (оригинал)
Что можно сказать, по сравнению с индукцией они просто идеальны! Скорость работы, плотность покраса, низкая травмотичность, никакого шума, легкость..... Очень доволен этими машинками. Вот только когда переходите с индукции на драгон , придется привыкать) может показаться что им работать не удобно.... но терпение, и вы уже не захотите брать индукцию.
Всем советую!

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

ХМ, " по фене ботать - не семечки лузгать - дело настоящее, мужское"!))
И по ходу ты прав!)
Итак:
1. Поворотник - директ - дерик - ротор, где удар идёт прямо от эксцентрика (ЭКСа).
Регулируемый ЭКС - РЭКС.
2. Поршневик-... там где поршень)) - драгонфлай, стигма,спектра ...бишоп и т.д.
3. Прямоход (иногда именуют гибридом) - шатун таскает боёк закреплённый пластиной или шарниром в средней или задней части рамы (навроде индухи). Стелс и пр. и пр.
Вроде всё просто))
Остальные:
Обратник - ЭКС сзади + боёк-коромысло.
Боковик - боёк крепится сбоку
Гироскоп - ... короче "Свошдрайв".
Магнитник - ясно.
Вроде всё))

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Поддерживаю замечательный аппарат http://vk.com/bodymodify?z=photo-4165703_306217643%2Falbum-4165703_105490898%2Frev но, к моему огорчению, после первого юза отломил лапку одного из карабинов бойка. Этот узел оказался весьма хрупким... Либо штанга была не стандартная (толстая), либо неаккуратно ее снимал...

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Если один раз такой случай был, то скорее всего он повторится (у других точно). А как быть в таких случаях? Заказать у производителя эту деталь вообще возможно? (Понимаю, что случай не гарантийный)

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

да все есть у них и большинство есть в татумаркете ... площадки с типсой нет но обещали что будет http://bishoprotary.com/shop/product...y/spare-parts/

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Да, ждем должны быть, со слайдером обычно проблем не бывает, поэтому сразу не заказывали.

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Н-да..как ни крути, но и лучшие из поршей-серийников пока... оставляют желать!(
Но думается вскоре славяне-билдеры выйдут таки на путние поршневики.
В остальных-то схемах - уже!))

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Около 3х лет использую Dragonfly в работе отличный инструмент, проблем за это время крупных не было , максимум пружинки обратного хода ломались, но на работу собственно не сильно влияло, Stingray юзаю с тех пор как он вышла в релиз чуть меньше года назад, доволен по контурам как и по прокрасу в любую конфигурацию игл, а в купе с одноразовыми гриппами отличный вес и баланс, все отзывы также положительные не думаю что кто то возразит, из тех к действительною но много работал этими машинами.

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Вопрос: У всех владельцев новых моделей роторных машин BISHOP ROTARY® немного отклеиваются фирменные наклейки с круглых боков аппарата?

ps Мелкая неприятность, скорее всего из-за неудачного подбора клея, кто как решает?

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

у меня да ... и все кого не спрашивал и видел в разных конторах такаяже беда ... прозрачные сопли торчат ... решил клеем кристал и убрал излишки ацетоном ( покрытие и наклейку не изпоганило)

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Не прочел бы и не обратил бы внимания. У меня тоже нижний край хлюпает... Когда слетит, тогда и подумаю что делать. Может к тому времени кто, еще что подскажет.

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

http://www.stylusmachine.com - роторные машины «ручки» работающие с картриджами Chyenne или аналогичными.

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Чушь говоришь какую-то... Бишоп в последнем корпусе смазывается за 30 секунд. Приложить шприц к одной дырочке в слайдере и нажать - всё. Никакого разбирания, винтиков и прочего. По инструкции делать это достаточно раз в три месяца, если не ошибаюсь. А ты ориентируешься на видео о самой первой машинке, которую уже много лет не производят.

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

А есть фото "последнего" бишопа , где смазывается так как ты говоришь , через одну дырочку ?

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Так ты же его и выкладывал на прошлой странице.. На слайдере дырочка спереди. Шприц к нему приложить и нажать...

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

На моем нет дырочек , и во всей линейке тоже.

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

походу речь о просвете где пружина торчит

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Ну если речь о просвете то можно и капнуть .Но это скорее промежуточный вариант смазки , так как ходовую часть каретки нужно не смазывать маслом , а садить на лубрикант , а масло для подшипника и эксцентрика , ну и немного сверху , как выразились в "дырочку " ))))

Ответ: Вопросы от начинающих татуировщиков и новичков форума (отвечают мастера)
 

Народ есть вопрос к ползователям stingray или dragonfly (разумеется ориналных машин) хотя и про Китай будед интересно! Так вот как эти опараты показывают себя в роле покрасочников (интересует цветные работы), какую максимальную конфигурацию магнумов тянут и вообще есть ли разница между этими дивайсами? Буду признателен за обьективный и разжеванный ответ! Просто хочу преобрести надёжный и качественный покрас :-)

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Выразился именно так, как есть. Вот эти две дырочки. Приложить ручку со смазкой, капнуть, включить машинку на пару минут, смазка протечет во все необходимые щели и готово. Всё по инструкции, не вижу сложностей.
П.С. Машинка покупалась в этом году, в татумаркете.

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

всем привет, а кто нибудь пользует HM tattoo mashines hmtattoomachines.com у нас их Речной их продает? большой выбор всевозможных роторов у них. хотел бы услышать мнение пользователей

Ответ: Вопросы от начинающих татуировщиков и новичков форума (отвечают мастера)
 

https://www.facebook.com/InkMachines - тут выкладываются работы, сделанные этими машинами, суди сам. и одна и другая может использоваться в роли покрасочника, разница есть. я пользовался драгонфлаями до недавнего времени и был ими доволен полностью.

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Новая Ego:

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

На моих, дырки только на одной, на второй нет. Заказывал через американских друзей в Бишоп. Ждал месяц изготовление. Мож на скорую руку не сделали....))

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Достойные машинки.


"La Pinta" регулируемый шейдер.

Эта машина идеально подходит для плотного покраса, а так же для растяжки и смешения цветов. Применимы любые пучки игл, от малочисленных до многочисленных паек. На этой машине можно настроить жесткий удар или мягкий удар простым поворотом пальца.

- Корпус выполнен из цельного блока авиационного алюминия 7075
- Швейцарский двигатель Maxom диаметром 22 мм.
- Высокое качество проводного соединения с блоком питания RCA или clipcord, на выбор.
- Двигатель расположен в центре корпуса. 3,4 мм хода с регулировкой жесткого к мягкому удару.
- Рекомендуемое напряжение от 5 до 8,5 вольт.
- Цвет корпуса: черный, синий и красный.



"La Сантамария" лайнер

Отлично подходит для черных и серых работ, эта машинкаа работает быстро и гладко

- Корпус выполнен из цельного блока авиационного алюминия 7075
- Швейцарский двигатель Maxom диаметром 22 мм.
- Высокое качество проводного соединения с компенсацией распределения веса. RCA или clipcord соединения на выбор.
- Двигатель расположен в центре корпуса.
- 3,2 мм хода с жесткого удара.
- Рекомендуемое напряжение от 4 до 7 вольт.
- Доступный в 3 различных варианта окраски: Black / Red / Blue

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Михаил, вы привели перевод описания к машинкам - тут все понятною. а сами вы этими тачками работали? если ДА, то лично ваше мнение о работе ими можно услышать?

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Качественные машинки! Что тут еще сказать?

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

На моих нет дырок таких. Тачки из Америки.Кстати если смазать лубрикантом больше положенного, тачка начинает греться

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

да походу греется изза трения слайдера о корпус крашенный... притется ... я тоже летом 2013 бишоп брал дырок нет)))

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

И мне бишоп из США припёрли - отверстий нет)) Греется кстати.
Ну просверлить-то недолго, но...полозья-пазы по бокам, а центр сверху легко проливается, имеется-ли смысл в этих отверстиях?
Может потому их ныне и нет, что попробовали...а без толку.
Я вот подумываю в корпусе по бокам (к пазам) их пробить.
Ну а что - должно сработать, а то выкручивать-закручивать...всяко раньше-позже винты полетят.

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

1. Отверстия - могут быть, могут не быть, слайдеры бывают и такие и такие, не принципиально.
2. Греется, потому что слайдер ставится стандартный на машины всех цветов, ну а как мы знаем у каждой краски свое зерно, свои толщины, то есть слайдер просто притирается. Можно вылечить это изначально дедовским способом - шкуркой нулевкой по бокам слайдера.
Можно просто подождать некоторое время и все пройдет.

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

после 3 месяцев в работе греться перестал кстати

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Попробовал бы такой вариант, но боюсь с барьеркой геморрой будет слив постоянно на машинку натягивать и резинкой для денег всё это дело фиксировать.

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Думается мне ,не будет проблем. Под резьбу задней части/движкА клипкордслив,а держаки-автоклавируемые. Тоже жду в России с интересом.

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Тольяттинцы!
Там очень неплохие роторы робят!

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Я про то, что в Тольятти есть промбаза, и есть там Гонза (Костя Бурлаков).
И он не дурак в роторах -ОН придумал ПОВОРОТНЫЙ РЭКС . А рядом с ним Метис - тоже не чайник.
Дальше-ясно.

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Я так понимаю там на фото показана полностью вся машина (только без насадки). Получается, что в собраном виде движок образует с держаком практически единое целое. Чтобы слив закрывал движок его придётся крепить не в задней части (как ты пишешь), а в передней.
После появления в России увидим кто как с этим будет бороться))))

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Это должно быть очень удобно, кстати. Сейчас шайен также заматываю - полностью в клипкордслив, спереди рукав загибается и скотчем по кругу. После работы просто стягивается и всё.

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Держатели с сайта Стилус:

И 21,и 25мм.

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Вот как раз этих скотчей и не хочется...

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

..дык , так на скотче половина организованного рабочего места клеится .

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Канадцы из Eikon Device анонсировали новый роторный аппарат Symbeos™, который будут для них производить испанцы из HM Tools&Dye:

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

И анонс от америкосов:

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

я так понял у Eikon игла будет прижиматься резиной, на фото разные пимпа для иглы )), регулировочный винт длинный напоминает затычку, белый и чёрный который не подходит по цвету к машине. На счёт смазки скорее всего нужно будет её раскручивать. имхо. думаю это тот самый механизм только в танке (в новой раме)

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Прижимной механизм для игл частенько и по разным причинам выходит из строя. Резинка надежнее)

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

Но с резинкой еще нужно уметь правильно работать, сдуру можно и мотор убить, плюс резинки - одноразовый расходник, а значит денег стоит... и самое главное - грамотный фиксатор иглы работает намного лучше, убирает практически все паразитные люфты, имхо

Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
 

И, как показали последние опыты, матёрый ролик-направа для бара (что с шатуном, что без) вполне позволяют уйти от поршней и слайдеров!)