Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
Ребята, давайте просто внесём ясность по сути темы))
Роторы:
Лёгкие до 2 ватт, средние 2-5 ватт, тяжёлые от 5. - ну понятно, что под разные конфигурации.
Обратники, боковики, гироскопы и магнитники пока в сторону, рассмотрим основные:
1 Директы (поворотники) - классика с самым высоким КПД. Минус - боковое биение бара и люфт на ЭКСе. Решалось резинкой а Шаен решил проблему картриджами с пружиной. Не так давно появились путние регулируемые ЭКСы - что очень гуд. Итак, дерик с РЭКСом и держак Шаена в гараже - жить легче!)
2 Поршневики - наиболее комфортные...но и наиболее сложные и дорогие, не терпят слабого качества изготовления. Настройки МЖ ещё более усложняют и поднимают цену ...и не впечатляют, блин!) Так что лучше таки юзать чистый, без наворотов, качественный поршень,имхо.
3 Прямоходы - наиболее популярные (заслуженно). Наиболее подходящая конструкция для получения "мягкого" удара. Одна проблема - хороших серийников...может кто-то видел, я - нет!)) Только хендмейды, блин. Но это отдельная тема.
Вот как-то так, имхо.
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Санич за это сообщение:
Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
Цитата:
Сообщение от Санич
Ребята, давайте просто внесём ясность по сути темы))
Роторы:
Лёгкие до 2 ватт, средние 2-5 ватт, тяжёлые от 5. - ну понятно, что под разные конфигурации.
Обратники, боковики, гироскопы и магнитники пока в сторону, рассмотрим основные:
1 Директы (поворотники) - классика с самым высоким КПД. Минус - боковое биение бара и люфт на ЭКСе. Решалось резинкой а Шаен решил проблему картриджами с пружиной. Не так давно появились путние регулируемые ЭКСы - что очень гуд. Итак, дерик с РЭКСом и держак Шаена в гараже - жить легче!)
2 Поршневики - наиболее комфортные...но и наиболее сложные и дорогие, не терпят слабого качества изготовления. Настройки МЖ ещё более усложняют и поднимают цену ...и не впечатляют, блин!) Так что лучше таки юзать чистый, без наворотов, качественный поршень,имхо.
3 Прямоходы - наиболее популярные (заслуженно). Наиболее подходящая конструкция для получения "мягкого" удара. Одна проблема - хороших серийников...может кто-то видел, я - нет!)) Только хендмейды, блин. Но это отдельная тема.
Вот как-то так, имхо.
Прочитай сам что написал, я тебя не до конца понял, а как это поймет новичёк, который читает форум, стараясь понять все из написанного без задавания лишних вопросов?
__________________
Только Добро, Только Справедливость, Только Хардкорр!!
Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
Всем привет. Пользую Драгон флай и Стингрей (оригинал)
Что можно сказать, по сравнению с индукцией они просто идеальны! Скорость работы, плотность покраса, низкая травмотичность, никакого шума, легкость..... Очень доволен этими машинками. Вот только когда переходите с индукции на драгон , придется привыкать) может показаться что им работать не удобно.... но терпение, и вы уже не захотите брать индукцию.
Всем советую!
__________________
страница в VK http://vk.com/idvostoktattoo
my page on FB http://www.facebook.com/ivan.chesnokov.9
my site http://tat1.ru
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо Ivan Vostok за это сообщение:
Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
Цитата:
Сообщение от IGORYOSHI
Прочитай сам что написал, я тебя не до конца понял, а как это поймет новичёк, который читает форум, стараясь понять все из написанного без задавания лишних вопросов?
ХМ, " по фене ботать - не семечки лузгать - дело настоящее, мужское"!))
И по ходу ты прав!)
Итак:
1. Поворотник - директ - дерик - ротор, где удар идёт прямо от эксцентрика (ЭКСа).
Регулируемый ЭКС - РЭКС.
2. Поршневик-... там где поршень)) - драгонфлай, стигма,спектра ...бишоп и т.д.
3. Прямоход (иногда именуют гибридом) - шатун таскает боёк закреплённый пластиной или шарниром в средней или задней части рамы (навроде индухи). Стелс и пр. и пр.
Вроде всё просто))
Остальные:
Обратник - ЭКС сзади + боёк-коромысло.
Боковик - боёк крепится сбоку
Гироскоп - ... короче "Свошдрайв".
Магнитник - ясно.
Вроде всё))
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Санич за это сообщение:
Если один раз такой случай был, то скорее всего он повторится (у других точно). А как быть в таких случаях? Заказать у производителя эту деталь вообще возможно? (Понимаю, что случай не гарантийный)
Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
Да, ждем должны быть, со слайдером обычно проблем не бывает, поэтому сразу не заказывали.
__________________
Tattoomarket – ваш надежный партнер!
www.tattoomarket.ru
тел.8-916-1441650
с 10.00 до 20.00 понедельник-суббота
с 10.00 до 18.00 воскресенье
по вопросам оптовых покупок, пишите на: vitaliy@tattoomarket.ru
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Vitovt за это сообщение:
Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
Н-да..как ни крути, но и лучшие из поршей-серийников пока... оставляют желать!(
Но думается вскоре славяне-билдеры выйдут таки на путние поршневики.
В остальных-то схемах - уже!))
Этот пользователь сказал Спасибо Санич за это сообщение:
Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
Около 3х лет использую Dragonfly в работе отличный инструмент, проблем за это время крупных не было , максимум пружинки обратного хода ломались, но на работу собственно не сильно влияло, Stingray юзаю с тех пор как он вышла в релиз чуть меньше года назад, доволен по контурам как и по прокрасу в любую конфигурацию игл, а в купе с одноразовыми гриппами отличный вес и баланс, все отзывы также положительные не думаю что кто то возразит, из тех к действительною но много работал этими машинами.
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо тим за это сообщение:
Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
у меня да ... и все кого не спрашивал и видел в разных конторах такаяже беда ... прозрачные сопли торчат ... решил клеем кристал и убрал излишки ацетоном ( покрытие и наклейку не изпоганило)
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Рулев за это сообщение:
Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
Не прочел бы и не обратил бы внимания. У меня тоже нижний край хлюпает... Когда слетит, тогда и подумаю что делать. Может к тому времени кто, еще что подскажет.
__________________
Я украшаю не столько тело, сколько душу... http://mecho.ru
Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
Цитата:
Сообщение от likivo
вроде как после 5 часов работы, надо смазывать...мне кажется не должно быть генеральной, негенеральной)...просто надо смазывать, с легким для этого доступом к деталям...потому как в салоне бывает нет времени ковырять для смазки тачки "между" клиентами.
А зачем оружейным маслом раму тер???
Чушь говоришь какую-то... Бишоп в последнем корпусе смазывается за 30 секунд. Приложить шприц к одной дырочке в слайдере и нажать - всё. Никакого разбирания, винтиков и прочего. По инструкции делать это достаточно раз в три месяца, если не ошибаюсь. А ты ориентируешься на видео о самой первой машинке, которую уже много лет не производят.
Этот пользователь сказал Спасибо Spyke за это сообщение:
Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
Цитата:
Сообщение от Spyke
Чушь говоришь какую-то... Бишоп в последнем корпусе смазывается за 30 секунд. Приложить шприц к одной дырочке в слайдере и нажать - всё. Никакого разбирания, винтиков и прочего. По инструкции делать это достаточно раз в три месяца, если не ошибаюсь. А ты ориентируешься на видео о самой первой машинке, которую уже много лет не производят.
А есть фото "последнего" бишопа , где смазывается так как ты говоришь , через одну дырочку ?
Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
Цитата:
Сообщение от Рулев
походу речь о просвете где пружина торчит
Ну если речь о просвете то можно и капнуть .Но это скорее промежуточный вариант смазки , так как ходовую часть каретки нужно не смазывать маслом , а садить на лубрикант , а масло для подшипника и эксцентрика , ну и немного сверху , как выразились в "дырочку " ))))
__________________
,, You'll Never Walk Alone ,,
Этот пользователь сказал Спасибо ded76 за это сообщение:
Ответ: Вопросы от начинающих татуировщиков и новичков форума (отвечают мастера)
Народ есть вопрос к ползователям stingray или dragonfly (разумеется ориналных машин) хотя и про Китай будед интересно! Так вот как эти опараты показывают себя в роле покрасочников (интересует цветные работы), какую максимальную конфигурацию магнумов тянут и вообще есть ли разница между этими дивайсами? Буду признателен за обьективный и разжеванный ответ! Просто хочу преобрести надёжный и качественный покрас :-)
Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
Цитата:
Сообщение от ded76
Ну если речь о просвете то можно и капнуть .Но это скорее промежуточный вариант смазки , так как ходовую часть каретки нужно не смазывать маслом , а садить на лубрикант , а масло для подшипника и эксцентрика , ну и немного сверху , как выразились в "дырочку " ))))
Выразился именно так, как есть. Вот эти две дырочки. Приложить ручку со смазкой, капнуть, включить машинку на пару минут, смазка протечет во все необходимые щели и готово. Всё по инструкции, не вижу сложностей.
П.С. Машинка покупалась в этом году, в татумаркете.
Этот пользователь сказал Спасибо Spyke за это сообщение:
Ответ: Вопросы от начинающих татуировщиков и новичков форума (отвечают мастера)
Цитата:
Сообщение от DIM YAN
Народ есть вопрос к ползователям stingray или dragonfly (разумеется ориналных машин) хотя и про Китай будед интересно! Так вот как эти опараты показывают себя в роле покрасочников (интересует цветные работы), какую максимальную конфигурацию магнумов тянут и вообще есть ли разница между этими дивайсами? Буду признателен за обьективный и разжеванный ответ! Просто хочу преобрести надёжный и качественный покрас :-)
https://www.facebook.com/InkMachines - тут выкладываются работы, сделанные этими машинами, суди сам. и одна и другая может использоваться в роли покрасочника, разница есть. я пользовался драгонфлаями до недавнего времени и был ими доволен полностью.
Этот пользователь сказал Спасибо alex_ungvarian за это сообщение:
Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
Цитата:
Сообщение от ded76
На моем нет дырочек , и во всей линейке тоже.
На моих, дырки только на одной, на второй нет. Заказывал через американских друзей в Бишоп. Ждал месяц изготовление. Мож на скорую руку не сделали....))
__________________
Я украшаю не столько тело, сколько душу... http://mecho.ru
Эта машина идеально подходит для плотного покраса, а так же для растяжки и смешения цветов. Применимы любые пучки игл, от малочисленных до многочисленных паек. На этой машине можно настроить жесткий удар или мягкий удар простым поворотом пальца.
- Корпус выполнен из цельного блока авиационного алюминия 7075
- Швейцарский двигатель Maxom диаметром 22 мм.
- Высокое качество проводного соединения с блоком питания RCA или clipcord, на выбор.
- Двигатель расположен в центре корпуса. 3,4 мм хода с регулировкой жесткого к мягкому удару.
- Рекомендуемое напряжение от 5 до 8,5 вольт.
- Цвет корпуса: черный, синий и красный.
"La Сантамария" лайнер
Отлично подходит для черных и серых работ, эта машинкаа работает быстро и гладко
- Корпус выполнен из цельного блока авиационного алюминия 7075
- Швейцарский двигатель Maxom диаметром 22 мм.
- Высокое качество проводного соединения с компенсацией распределения веса. RCA или clipcord соединения на выбор.
- Двигатель расположен в центре корпуса.
- 3,2 мм хода с жесткого удара.
- Рекомендуемое напряжение от 4 до 7 вольт.
- Доступный в 3 различных варианта окраски: Black / Red / Blue
__________________
Я украшаю не столько тело, сколько душу... http://mecho.ru
Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
Михаил, вы привели перевод описания к машинкам - тут все понятною. а сами вы этими тачками работали? если ДА, то лично ваше мнение о работе ими можно услышать?
Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
Цитата:
Сообщение от Spyke
Выразился именно так, как есть. Вот эти две дырочки. Приложить ручку со смазкой, капнуть, включить машинку на пару минут, смазка протечет во все необходимые щели и готово. Всё по инструкции, не вижу сложностей.
П.С. Машинка покупалась в этом году, в татумаркете.
На моих нет дырок таких. Тачки из Америки.Кстати если смазать лубрикантом больше положенного, тачка начинает греться
Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
И мне бишоп из США припёрли - отверстий нет)) Греется кстати.
Ну просверлить-то недолго, но...полозья-пазы по бокам, а центр сверху легко проливается, имеется-ли смысл в этих отверстиях?
Может потому их ныне и нет, что попробовали...а без толку.
Я вот подумываю в корпусе по бокам (к пазам) их пробить.
Ну а что - должно сработать, а то выкручивать-закручивать...всяко раньше-позже винты полетят.
Этот пользователь сказал Спасибо Санич за это сообщение:
Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
1. Отверстия - могут быть, могут не быть, слайдеры бывают и такие и такие, не принципиально.
2. Греется, потому что слайдер ставится стандартный на машины всех цветов, ну а как мы знаем у каждой краски свое зерно, свои толщины, то есть слайдер просто притирается. Можно вылечить это изначально дедовским способом - шкуркой нулевкой по бокам слайдера.
Можно просто подождать некоторое время и все пройдет.
__________________
Tattoomarket – ваш надежный партнер!
www.tattoomarket.ru
тел.8-916-1441650
с 10.00 до 20.00 понедельник-суббота
с 10.00 до 18.00 воскресенье
по вопросам оптовых покупок, пишите на: vitaliy@tattoomarket.ru
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Vitovt за это сообщение:
Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
Я про то, что в Тольятти есть промбаза, и есть там Гонза (Костя Бурлаков).
И он не дурак в роторах -ОН придумал ПОВОРОТНЫЙ РЭКС . А рядом с ним Метис - тоже не чайник.
Дальше-ясно.
Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
Цитата:
Сообщение от Дырявый
Думается мне ,не будет проблем. Под резьбу задней части/движкА клипкордслив,а держаки-автоклавируемые. Тоже жду в России с интересом.
Я так понимаю там на фото показана полностью вся машина (только без насадки). Получается, что в собраном виде движок образует с держаком практически единое целое. Чтобы слив закрывал движок его придётся крепить не в задней части (как ты пишешь), а в передней.
После появления в России увидим кто как с этим будет бороться))))
__________________
Сначала мы жили бедно, потом нас обокрали...
Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
Это должно быть очень удобно, кстати. Сейчас шайен также заматываю - полностью в клипкордслив, спереди рукав загибается и скотчем по кругу. После работы просто стягивается и всё.
Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
я так понял у Eikon игла будет прижиматься резиной, на фото разные пимпа для иглы )), регулировочный винт длинный напоминает затычку, белый и чёрный который не подходит по цвету к машине. На счёт смазки скорее всего нужно будет её раскручивать. имхо. думаю это тот самый механизм только в танке (в новой раме)
Этот пользователь сказал Спасибо STEPASHA за это сообщение:
Ответ: Новые роторы - современный маркетинг или революционное оборудование способное расширить горизонты
Но с резинкой еще нужно уметь правильно работать, сдуру можно и мотор убить, плюс резинки - одноразовый расходник, а значит денег стоит... и самое главное - грамотный фиксатор иглы работает намного лучше, убирает практически все паразитные люфты, имхо