Хочу предложить тему для мастеров и начинающих, чтобы в ней разобраться с терминами и назначением основных деталей классических тату-машин.
Ведь некоторые детали имеют несколько вариантов названий и переводов на русский язык.
Например, armature bar - боек, якорь. Имеет сильные магнитные свойства, благодаря которым пуступательно движется в магнитном поле катушек и движет иглы.
а нафиг это вооще надо? мне каца - лишнее. Тем паче не стоит новечков в патраха вгонять, да по полочкам раскладывать - будет только хуже. Кому необходимо - те вживую во всем пороются. Полное безоговорочное и тотальное раскрытие секретов прямотропорционально увеличивает количество скретчеров на единичу мастера, причем в геометрической прогрессии. Слава Аллаху, с ротором литераторы все разжевали - переделывать зае...ываюсь (90% моих работ - каверы) заберите меня в ПМ...
Сэт - приезжай, я тебе все по полочкам итак расскажу, покажу, и дам собрать разобрать. (свои машинюги можешь не везти)
__________________
Мнение моё, хотя и не факт что верное.
Паша , да я то уже усвоил как что и к чему, ничего сложного, а по поводу новичков я думаю ты зря волнуешься, индюшку собрать и настроить сложнее чем ротор, и многие с этим заморачиваться не будут, зато те кто работает индукцией и не имеет возможность часто выезжать в большой город для того , чтоб спросить как и что это будет пользительно вельми! Опять же названия не есть параметры , а вот их( параметры, размеры и тп) как раз и не стоит раздавать направо и налево! ИМХО
Раздел скоро станет закрытым, поэтому не волнуйтесь.
Да и если обыватель увидит чертежи, вряд ли он соберет нормальный агрегат. Скорее наоборот, после такой возни желание этим заниматься отобьется навсегда.
Нормальные машины собираются мастерами.
А вот мастерам пользоваться правильной терминологием будет отнюдь не лишним.
трубочка за которую крепится держатель, он же держак, он же грипп, он же рукоять, и т.п., к машине по средствам зажимного винта
пипец каким вумным себя почувствовал ))) бугааа
__________________
Мнение моё, хотя и не факт что верное.
Последний раз редактировалось PavelKurskiy, 30.01.2008 в 13:07.
Раздел скоро станет закрытым, поэтому не волнуйтесь.
....
Нормальные машины собираются мастерами.
А вот мастерам пользоваться правильной терминологием будет отнюдь не лишним.
закрытым - х.м...
а мастера, собирающие машины - давно знают что как называется, и куда чего втыкается
Кстати, количество названий все равно будет большим, и люди в теме друг друга поймут без словаря, даже если придется объяснять таким образом - "вон та хреновинка, которая над кругляшными цилиндрическими хреньками, на плоской металлической полосочке держится, и прыгает вверх-вниз. к ней еще другая хреновина через резиночку крепиться, на которой еще иголочки разные припаяны"...
кто не понял - я не виноват ))
__________________
Мнение моё, хотя и не факт что верное.
К слову мне тут случай вспомнился -
судили мужика, за изготовление огнестрельно оружия. Он - простой токарь, сделал себе пистолет макарова, в рзы привышающий оригинал, для того, что бы валить хряков в деревне. Когда у него спросили почему такой большой - он ответил - что на заводе висел плакат (многие его видели и представляют о чем я) плакат-схема пистолета макарова в разборе. он по плакату и сделал в масштабе 1:1 как на плакате, так и в реале....
__________________
Мнение моё, хотя и не факт что верное.
Я про то и говорил! Размеры и настроики указывать совсем не обязательно, а имеющий глаза и без размеров определится! А по поводу бэк стэма: кому надо это таки нерусское слово? Хвостовик он и в африке хвостовик, есть разъёмный , а есть цельный с держателем( а держатель, он же держак он же грип..... и тп... есть цилиндрическая или профильная втулка, которая используется для крепления насадки и "бэкстэма" , а так же обеспечивает удобство работы, посредсвом уравновешивания машины и расположения в руке )) ) Я не умный ,я наблюдательный!
Ну хорошо, хорошо! Убедили! Никому , ничего не говорим и не переводим!.... Как говорится: имеющий уши -услышит, имеющий глаза- увидит, умный -разберется сам, дурак - как не объясняй не поймет !
Миша - вот вот! не так давно приходит ко мне одно молодое дарование начитавшеся форумов благо такие имеюццо! И с порога заряжает что он пытался восприпятствовать стремительному полету арм бара путем глубокого проникновения в него контактного винта!!!!
Ели сдерживая истеричный хохот пояснил молодому человеку что глубоко проникают не в этом случае!!!
Знание правильных машин билдерских матюков енто еще пол беды! реальные запары начнуццо кагда нелегкая зашвырнет вас на звездато полосатый континент и где нибудь в техасской деревне у какогото олдового билдера вы спросите куда он прикручивает арм бар!!! Боюсь етим вопросом вы загоните старикана в тупик, вполне может быть что он етот гаджет называет савсем по другому! Ведь Джонси называл его плаваюшим ангелом, а Роджер цепной собакой!
Дорогие Татуировщики! не партись! знание терминов это канечно дело нужное! Но вас должен интересовать конечный продукт, а вот правильное соитие и настройку вот этих самых терминов оставте нам - скромным и немногословным машинистам!!!!
Лично я на ваш кусок пирога не претендую, а знать устройство того, чем работаешь считаю не лишним.
Вот, на своем примере, будучи радистом на флоте, я понял, что не зря нам преподавали радиоэлектронику. )))
я вот только из этой темы узнал, что эта хреновина арм баром зовётся (хотя незнание этого меня и не напрягало)... думаю будет не лишним знать как что называется и откуда это ростёт чтобы при встрече с машинистами они не ржали надо мной как Квадрат выше описал...
ПРОСТИТЕ НО Я СЕЙЧАС ДЕЛАЮ САМ АПАРАТ ПО ЧЕРТЕЖАМ И НЕМНОГО МЕНЯЮ ПОД СЕБЯ!!!(НУ ОБОЖАЮ РУКОБЛУДНИЧАТЬ; В ХОРОШЕМ СМЫСЛЕ НО НИГДЕ НЕ ВСТРЕЧАЛ ПОРАМЕТРОВ ЭЛЕКТРОМ.КАТУШЕК!!! ЕСЛИ ЕСТЬ У КОГОТО ТАКОЕ ДОБРО СКИНТЕ!!!! ПЛИЗЗЗ!
to KVADRAT
Покупаю машины у вас, дорогие билдеры, но тем не менее перманентно занимаюсь постройкой шейдыря. Запарываю железо, разбираюсь что к чему. Просто мне как татировщику западло думать что я не способен сделать машину. Но енто все только себе и для себя. В любом случае человек не сможет построить агрегат если не знает чего от него хочет и как он должон работать. Тут никакая терминология не поможет.))))
Приветствую! Вот я уважаемые, не лезу в машиностроители-не женское видать дело , но несколько раз пыталась разобрать машинюгу, последний раз Миша(ему спасибо) деликатно поржал-как я её собрала обратно, так что за картинки(на всякий случай) спасибки огромнийшие!
Тату машина имеет три системы, которые должны работать вместе для достижения нормального функционирования всей машины:
• Механическая система
• Магнитная система
• Электрическая система
Меня тож несколько вопросов все время vwxf.n/
1: седло, которое еще регулироваться может, это где?
и 2: электрическая часть должна на некоторых участках с рамой контактировать, а на некоторых болты с изоляторами. это для меня вообще тайна какая то. тоесть один контакт от клипкорда должен идти на катушки, а второй на пружины с армбаром? я правильно понял?
Татуировка (тату, французское tatouer — татуировать, от англ. tattoo), нанесение на тело рисунков путём введения под кожу красящих веществ. Производится накалыванием деревянной, костяной (или металлической) иглой, по которой ударяют молоточком (у некоторых народов Океании, Юго-Восточной Азии, индейцев Северной и Южной Америки), или прошиванием кожи иглой с окрашенной ниткой, которую потом удаляют (народы Северо-восточной Азии). Татуировка (тату) связана с древнейшими обычаями испытания выносливости при посвящении юношей во взрослые мужчины, служила знаком магической защиты от злых духов и пр. Татуировка восходит к периоду первобытнообщинного строя и раннеклассового общества. Это было не только украшение, но и знак племени, рода, тотема, социальной принадлежности и прочее. Распространена у народов со светлой кожей (у темнокожих татуировка заменяется рубцеванием), особенно в Полинезии, где её выполняли специальные мастера, покрывая рисунками всё тело, даже язык. Обычай татуирования ввезён моряками из Юго-восточной Азии в Европу, где сохраняется пережиточно как украшение или памятный знак.
Тату-машина. Детали и их названия.
Линейный вид
