посоветовали в магазине, сказали лучшая, что универсал,что подходит и для теней и для контура, только подкрутить верхний винтик надо и изменить вольтаж. Вот я подкрутил, и не помню изначальной ее настройки. Подскажите плиз, какая это машинка на самом деле, контурная или теневая, на каком вольтаже работать и какое положение винта должно быть, возможно какого звука добиться надо??? Спасибо огромное!
Винт вкрутил почти до конца, осталось 2-2,5мм, правильно ли это, иначе работает черезчур мягко, а на середине винта вообще перестает работать, пружина до него не достает, правильно ли это???
BOOM, могу посоветовать только одно. На этом форуме с настройками машинки вам не помогут. Напишите в личку ближайшим от вас машинобилдерам и договоритесь о настройке. Цены и занятость у всех разная. Сами найдете для себя оптимум.
Уважаемые, вы кажется не поняли - человек хочет использовать сей аппарат как универсал (надеюсь, я правильно понял). О каких настройках тогда может идти речь? Универсальных? 0_о
Да дрочь это все с настройками и перестройками универсала(сказано же уже везде кажется),вот как сей аппарат заставить контур четкий делать...?поменять угол винта и чтобы он не на конце пружины контактировал,а в середине неё,тем самым как бы укорачивая саму пружину,т.е. её ход соответственно должен становиться более быстрым и хлестким???создатели универсалов это имели в виду говоря о настройке???Опять же по контуру,опять же по пружине,ну ведь короче контурная,да и по жеще,и работать машина с такой пружиной будет лудше и игла соответственно возвращатся будет быстрее,чем пружина от шейдера или закраса тем способом что я выше описал(надеюсь понятно что я имел в виду),Это возможно да,но не чего хорошего из этого не получится,да и настройка всегда будет не точной,да и время будет прилично занимать если ты в этом не разбираешся!Так что минимум две,контур и закрас,а вообще я считаю что хорошо на каждый цвет иметь отдельную машину с держаком!!!
Сколько времени уходит на настройку, и нужен-ли блок питания которым пользуешься?
в ощем слушай: включаешь 5 тумблеров на верхней панели, над ветровым стеклом, справа от себя, ты видишь 4 рукоятки. и 4 тумблера, включаешь их.. и рукоятки от себя на 10 гр. когда диспетчер даст команду, начинаешь рулежку, рукоятки форсажа на 15 гр. выруливай на взлетную полосу, остановись, нажав педаль тормоза. удерживая ее, двигаешь рукоятки до упора, включая форсаж. отпуская педаль тормоза, начинаешь разгон, при достижении 200 км\ч тяни штурвал на себя, но не шибко сильно, а то самолет завалится. после отрыва, держи 15 гр. до набора высоты, постепенно увеличивая угол поворота хвостового оперения (рулей высоты), но не более 20 гр. следи за альтиметром, держи горизонт ровным и по команде диспетчера направляй боинг на курс.
в следующем ликбезе, я расскажу тебе - как правильно сажать боинг..
Это 54 машинки минимум?-))))
Ну это конечно много))),нет на основные цвета,ну хутябы 4-5 минимум,из них контур,шейдер и 2-3 закраса,согласись удобней!!!
Было время когда я и представления не имел, что тату-машины различаются. Была одна, да и та китайская хрень. Но все-же интуитивно понимал, что в одном режиме сложно работать, поэтому экспериментировал- крутил ручки на блоке, крутил/двигал винт на машине. Для контуров винт прижимал, звук становился резче. Для теней и закраса винт чуть ослаблял, звук становился мягче. Но, понятно, что ничего хорошего из этого не выходило, как ни крути))) Сейчас работаю хорошими машинами и не парюсь с настройками. Каждая машина выполняет именно свою функцию.
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Corpse за это сообщение:
Ижен,забудь об универсальных машинках.Бери контур,теневик и закрас.
а уже дураку понятно Стасян,спасибо,для нормальной и полноценной работы нужно три вида машин мин.я это понимаю,и что универсалы кит.,под...он,,одной работать,чтобы на как лайнер и закрас,это лишнеее я считаю!!!!Предлагаю универсалы отнести к временным тату))))тоесть есть такое понятие,но не далеко что поавильное(а точнее чепуха))
Ижен,зарядил сразу 3 машиныи работай спокойненько,меняй их во время работы на ту которой удобно делать определённое место.Я так и делаю.Бывает и четыре заряжаю,под разную конфигурацию игл.Удобно.А главное крутить ничё не надо,всё настроено.
Вопрос такой, может не в тему но очень беспокоит! Нормально ли для машины нагреваться во время работы, если да-то насколько быстро и насколько сильно? У меня например вокер Собы греется неслабо, но работает ровно. Машина новая, в настройки не лазил, блок пользую СХ-2, вольтаж не задираю (7-7.3v). Это как, распространенный момент или что-то не так?
Вообще, небольшой нагрев допустим (когда катушки слегка тёплые).
А вот с вольтажом - не перебор ли? Наскока я знаю воркхорзы работают в диапазоне от 5 до 6.5 вольт в среднем (у самого есть воркхорз просто, да и у друзей тоже)...
попробуй выставить 6 V и призакрути контактный винт, потеряешь немного ход, но требуемое напряжение должно уменьшиться. желательно, чтобы значение DC не превышало 55 %. нагрев катушек допустим в пределах комфортности прикосновения, если прям горячие, то нада исправлять это дело.
to ГЭС: ну не знаю, пилот шейдер у меня на 8.1v пашет и ваще без нареканий. Речной этой же машиной на таком же вольтаже работает, сам говорил. to Propane: Так вроде хорсы изначально(как они сами пишут) налажены, отсторены и ниче крутить не рекомендуется.
to ГЭС: ну не знаю, пилот шейдер у меня на 8.1v пашет и ваще без нареканий. Речной этой же машиной на таком же вольтаже работает, сам говорил.
Возможно... Не стану утверждать - всего не знаю. Я бы посоветовал свозить машину Диме на ТО - возможно там что-то незначительное, а на работу влияет именно так.
Опечатался, имел в виду что машины у хорсов настроены производителем и ничего крутить не следует.
Очень даже следует. Контактный винт горит у всех машин не зависимо от имени))) нужно повернуть на треть или на пол оборота по часовой стрелке винт и будет тебе счестье, а то что греется на 7 вольтах так это нормально для миников.
Не, ну я понимаю если через 1-2 месяца каждодневной работы винт вкрутить, это они и сами в инструкции по уходу и эксплуатации пишут. Но машина новая совсем, два раза всего ей работал! Че, получается что Соба свои же машины настраивать не умеет?!
Это значит- не всем подходят эти настройки. Если ты пользуешься жесткими резиновыми громмитами или используешь слишком тугие резинки бандажные, то все это хавает Вльтаж. Любую машину нужно уметь снарядить для работы. Ты очень мало вводных дал. Опиши подробно как готовишься к работе какими иглами работешь что тебе 8 вольт мало?
Иглы 9-11м. громмит т-образный штанга садится плотно но без усилия, резинки бандажные lucky's больше одной не накидываю, и больше 7.3V не даю, на меньшем вольтаже она еле шепчет .А на восьми наверно вообще бы взорвалась. И еще нюанс, машина заявлена как b&g shader но ход у нее почти 4мм, и скорость 108hz, 50%duty без нагрузки, не маловато для блэкэндгрэя?
Очень даже следует. Контактный винт горит у всех машин не зависимо от имени))) нужно повернуть на треть или на пол оборота по часовой стрелке винт и будет тебе счестье, а то что греется на 7 вольтах так это нормально для миников.
Миша, не согласен с тем что это нормально для миников. Свои машыны (и ребилды) на миниках пользовал - нихрена оно не грееццо...
Цитата:
Сообщение от DENSTER
И еще нюанс, машина заявлена как b&g shader но ход у нее почти 4мм, и скорость 108hz, 50%duty без нагрузки, не маловато для блэкэндгрэя?
Я блэкнгрей покрасами делаю на полном буксе
Сугубо работа с тенями...
когда приходит новая не настроенная машинка вообще ставлю 4,5В и подгоняю контактный винт для комфортной работы, угол наклона соприкосновения с пружиной, пружину подгибаю. Если на 4,5В не настраивается, то повышаю до 5В и т.д. Но больше 6,5-7В ещё не было необходимости ставить.
P.S. Сейчас работаю ЗабАйроновскими на 6В, когда ставлю 7В для больших игл начинают греться. Ито есть подозрения что китайский блок виноват (обкатываю "новинки"). На старом блоке не помню чтобы так грелись.
__________________
Nobody dies virgin, life fucks everyone (c) Kurt Cobain
Помогите настроить машинку!!!
Ответ: Помогите настроить машинку!!!
Линейный вид
