Теперь появилась тема,куда отправлять особо придирчивых к местным машиностроителям)))
Из темы "Помогите выбрать машинку" 90% народу потенциальные клиенты такого барахла!!!! Вот Вам тема-выберайте теперь! Есть с чем сравнивать...
__________________
На "КЛАВЕ" стёрлись буквы возможны ошибки в тексте
есть в работе китаец один... - ооо4ень нетерпицца поменять уже!!!
можно перетрясти, настроить, но это ффсёравно будет не то...
да и ффсе 4то крутил в руках кроме рвотныхрефлексов и идиотских глумливых смешков не вызывали никаких эмоций..
есть в работе китаец один... - ооо4ень нетерпицца поменять уже!!!
можно перетрясти, настроить, но это ффсёравно будет не то...
да и ффсе 4то крутил в руках кроме рвотныхрефлексов и идиотских глумливых смешков не вызывали никаких эмоций..
Новыми китайскими аппаратами работать невозможно - факт. Но соглашусь с Пропаном, что с незначительными переделками - можно. Смотрите мою галерею, там всё сделано гнутыми китайцами (пришлось на контуре и шейдере пружины поменять) Прикол в том, что пружины перекрёстно менял, т.е. с контура на шейдер и с шейдера на контур. Как-то интуитивно настроил на слух и вот - работаю... Если поставить вопрос так - можно ли китаем делать хорошие работы? Скажу - МОЖНО, если руки не из попы выросли (ИМХО).
Сам сейчас жду две Собы и Кейна (появилась возможность - купил). Понятное дело - когда есть работа, она основная, и её много, то можно и дорогие тачки взять, но когда тату - это просто хобби, то зачем человеку аппарат дорогой? Повторюсь, если руки не из попы растут, то и китай под себя настроить мона... Видел несколько мастеров, которые даж контактный винт подкручивать бояться, а аргументом является то, что это должен делать машинобилдер... Как так? Тогда встаёт вопрос - какой же ты тогда мастер, если не можешь свою тачку настроить? ИМХО
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо ERMAK за это сообщение:
Миша, не все живут в Питере и Москве... И иметь под боком ЛИЧНОГО машинобилдера удел не каждого... А если во время работы винтик подгарел, окислился и ещё... что там бывает... В таких случаях что? Положить перед собой тачку, горько над ней плакать и ждать прихода Христа в лице машинобилдера? Что на это скажет клиент? Ему вообще пофигу, чем ты там работаешь - важен результат...
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо ERMAK за это сообщение:
ну естественно я не о таких элементарностях...конечно мастер должен уметь содержать оборудование в рабочем состоянии...как солдат свой автомат или токарь свой станок или водитель автомобиль..но при чуть более сложной поломке вызывается специалист и к автомату и к станку и автомобилю. ну и почту никто не отменял.
а если именно по теме...
винтики подгарают как раз у дешёвых китайских машин...у нормальных НЕкитайских , ничего не горит и не требует подкручивания очень долгое время...
и это ещё один гемор китая...и вообще он весь из геморров и проблем...потому и никакого удовольствия от работы...и думы не о творчестве или качестве...а о винтиках-нагарах-подкручиваниях...
__________________
Оборудование со ЗНАКом КАЧЕСТВА! www.mtattoo.ru icq: 316478770
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Миша"ТАТУ" за это сообщение: